Inside West Coast Customs е едно от най-успешните автомобилни изложения някога. Но той има справедлив дял от задкулисните тайни.
Митницата на Западното крайбрежие се превърна в един от най-добрите гаражи за супер популярната индустрия по поръчка на автомобили. Базиран в Бърбанк, Калифорния, WCC е известен най-вече на публиката от изключително успешното им шоу, Вътре в митницата на Западното крайбрежие .
Съосновател и главен изпълнителен директорРайън Фридлингхаус е донякъде чудо на бизнеса, имайки своите персонализирани превозни средства на кориците на списанието до младата 14-годишна възраст и скоро след това има свои собствени идеи как да революционизира индустрията на потребителските превозни средства.
Известен с това, че взема най-обикновените, фабрично произведени автомобили и ги превръща в наистина уникални обичаи, Вътре в митницата на Западното крайбрежие се гордее с това, че е в състояние да отговори на всяко искане на клиента и да го осъществи, независимо колко предизвикателно е.
Те са най-вече успешни, но както всяко шоу има много неща зад кулисите, за които повечето зрители не знаят.
Нещастните работници, липсата на обратно заплащане и по-малко от идеалните резултати са само част от проблемите Вътре в митницата на Западното крайбрежие се е сблъсквал през годините.
С това казано, тук са 15 тайни, дори истинските фенове никога не са знаели отзад Вътре в митницата на Западното крайбрежие .
петнадесетТе бяха съдени за това, че не плащат правилно на работниците си
Вероятно най-големият скандал, с който WCC трябваше да се справи, са федералните обвинения, че компанията не е плащала на работниците им за извънреден труд.
Според разследване на Министерството на труда, WCC плаща на много от работниците им определена заплата, когато е трябвало да им се плаща на час и с извънреден труд.
Като се има предвид, че броят на часовете, които изисква работата, това е много извънреден труд и случаят обхваща финансово лошо управление на стойност две години. Райън Фридлингхаус се съгласи да се разплати с DoL за над 150 000 долара обратно заплащане, дължащо се на работниците на ниско ниво.
Това беше относително сериозен удар за репутацията на WCC, тъй като беше установено, че те неправилно са класифицирали работниците като независими изпълнители и не са успели да поддържат подходящи трудови дневници - както явни нарушения на федералния трудов закон, направени за увеличаване на печалбите на компаниите.
Това беше през 2014 г. и оттогава WCC е на прав и тесен път.
14.Някои коли бяха върнати в опасно състояние
Вътре в митницата на Западното крайбрежие се гордее с това, че е свършил работата, толкова много, че нещо по-малко от съвършенството прави новини.
През 2014 г. звездата на Youtube Триша Пейтас закупи чисто нов Mercedes-Benz G550 (често наричан G-Wagon) и след няколко седмици искаше да бъдат направени някои модификации.
Исканията бяха незначителни, но когато Paytas си върна G-Wagon, тя откри дълъг списък с модификации, които не поиска.
Всъщност това бяха модификациите, на които продавачът се беше опитал да я накара да се съгласи, но тя отказа. По принцип всичко електронно имаше проблеми - светлините не работеха, чистачките на предното стъкло бяха ненадеждни и дисплеите, даващи фалшиви показания.
Това беше в допълнение към многократните отблъсквания от крайния срок от гаража, които посочиха няколко причини да не завършат работата навреме.
Ясно е, че дори и талантливите хора отзад Вътре в митницата на Западното крайбрежие могат да бъдат смазани от обема им на работа.
божественост original sin 2 боец срещу рицар
13Приятелството на Райън Фридлингхаус с Шак беше голямата му почивка
Всяка история за успеха има ключов момент и за WCC е, когато Фридлингхаус се среща с баскетболната суперзвезда Шакил О’Нийл.
Шак беше толкова впечатлен от първия си опит в WCC, че освен че стана приятел, той пусна името на компанията сред известни личности, които са готови да похарчат абсурдни суми за работата си.
Като любезен човек, който познава много хора, Шак помогна да помогне на митниците на Западното крайбрежие да се утвърдят като един от водещите персонализирани гаражи в света.
Фридлингхаус каза, че това, което поддържа името на компанията да расте, е тяхната асоциация и фактът, че O’Neal им е позволил да използват името му в маркетинга си. Той дава пълна заслуга на големия човек за популярността от уста на уста, която ги е довела до мястото, където са днес.
12Имало е обвинения за малтретиране на служителите
Може би най-голямата тайна от всички се върти около обвиненията в малтретиране на служителите. Известно е уреждането на WCC за обратно заплащане, но има и други случаи, които правят Фридлингхаус да изглежда като ужасен диктатор.
Маурисио Ернандес заяви, че е работил редовно на смяна от 10-12 часа на ден, шест дни в седмицата, без обезщетения и социална сигурност.
Сроковете бяха най-важното и работниците понякога оставаха късно и дори през нощта по определени проекти.
Имаше дори случай на мъж, който трябваше да се бие, за да бъде там, когато се роди бебето му, и беше извикан на работа още на следващия ден.
Според Фридлингхаус той никога не иска да чуе кога мога да се прибера от служителите му. Хората, които остават в WCC, трябва да обичат работата, която вършат, и да имат непоклатима лоялност, защото условията биха нарушили всеки без тях.
единадесетРайън Фридлингхаус напусна „Pimp My Ride“ заради творческите различия
Фокусирайки се върху младите собственици на автомобили в Южна Калифорния, които се нуждаят от повече от малко докосване за своите превозни средства, Pimp My Ride превъзхождаше благодарение на гаража на WCC и беше огромен производител на пари за всички участващи.
Райън Фридлингхаус обаче се умори от формата след известно време. Работейки с MTV в продължение на 4 сезона и водещ предаването през 4-ти, Фридлингхаус си тръгна, след като се позова на притеснения относно имиджа на компанията си, както и на желанието да има по-голям контрол върху клиентите, на които да се погрижи.
Използването на възможност да се възползвате от персонализирани превозни средства показва като Американски чопър и American Hot Rod, WCC и MTV се разделиха приятелски и Вътре в митницата на Западното крайбрежие е роден, за радост на Фридлингхаус и неговите фенове.
10Графикът на работата е брутален
Гаражът работи по много повече от проектите, показвани по телевизията, като бивши работници казват, че по едно и също време са се изпълнявали до 20 проекта едновременно.
Работниците са говорили за минимум 60-часова работна седмица, за да отговорят на изискванията, като по-често се поставят повече часове от по-новите членове.
Освен това, за разлика от работата за Chip от Основен ремонт , За Райън се казва, че е взискателен, дори агресивен шеф, който е микромениджър и изглежда никога не е доволен.
Добавете богата клиентска база и имате много стресова ситуация, която не е за всеки. Въпреки че има основна група членове, има и висок процент на текучество за по-новите членове.
9Те са изтеглили рекламни каскади за рейтинги
Може би повече от всеки друг бизнес, телевизията е модел „какво направи за мен напоследък“. Потапяне в рейтинги от всякакъв вид ще принуди ръката на продуцентите да разклати малко нещата и дори много успешни предавания като Вътре в митницата на Западното крайбрежие не са имунизирани срещу това.
Изглежда, че изважда страница от книгата за игри на Overhaulin, WCC работи с рапъра Will.I.Am, за да организира кражба на 700 000 000 Delorean на звездата.
След като пристигна на парти една вечер, Уил необяснимо не остави колата си с камериера и я паркира някъде извън полезрението. Липсваше след партито, но беше по чудо „намерен“ от WCC и скоро след това беше включен в шоуто.
Може би това би минало по-добре, ако не беше толкова болезнено очевидна настройка. Оттогава WCC до голяма степен се държи далеч от трикове.
8Те се разшириха и станаха глобална марка
Години на високопоставени клиенти и национално хитово телевизионно шоу ще донесат някои предимства, а за WCC това беше шансът да разшири марката по целия свят.
Първият нахлуване на международна територия е през 2008 г., откривайки нова фабрика в Берлин, но това не е било успешно и е затворено по-малко от година по-късно.
След това дългогодишният служител на WCC Маурисио Ернандес получи благословията на Райън да отвори магазин в Мексико, който беше по-успешен и се пускаше по мексиканската телевизия в продължение на 6 години.
Компанията също така се разшири до Дубай с Al Ghussein Global Investments в сделка на стойност над 18 милиона долара, както и откриване в Шанхай, което беше считано за голямо медийно събитие в Китай.
на колко години е алената вещица в ерата на ултрон
Имаше и други разширения, които така и не се осъществиха, като например в Япония и Малайзия, но досега успехите бяха много печеливши.
7Модовете драстично увеличават стойността на улицата
Знаменитости с достатъчно пари за настаняване на собствена лична колекция в частни гаражи са редовни, а Inside West Coast Customs може да се погрижи за всяка тяхна прищявка.
Понякога автомобилите се съхраняват за събиране, но голяма част от тях се обръщат с цел печалба. Шакил О'Нийл, Джъстин Бийбър и Парис Хилтън са само някои от имената, които са го направили.
Дори да се връщам към Pimp My Ride , работата, която извършва гаражът, може да достигне епични размери и без фундаменталните промени, които могат да се случат в други модни магазини.
Поради това дори по-богатите клиенти могат да вземат кола, която са закупили за няколко хиляди, и след значителна инвестиция да си тръгнат с обичай, който струва многократно цената, за която са закупили фабричния модел.
6Те са известни бавно
Манталитетът „Нито една работа не е прекалено голяма“ на WCC им е послужил най-вече добре, но се оказа, че натоварването понякога е твърде много.
Има няколко случая на недоволни клиенти и закъснели работни места.
Може би най-известният инцидент беше този на Огнена топка автобус за игра компания Red 5 Studios. Като част от маркетинга на играта, WCC беше сключен договор за изграждане на огромен автобус с игрална зала вътре, за да обиколи страната.
Въпреки че шоуто изглеждаше така, сякаш работата беше свършена навреме, гаражът не само надхвърли бюджета, но те бяха болезнено бавни в процеса и в крайна сметка закъсняха.
Те повдигнаха крайните срокове многократно и в крайна сметка накараха компанията да не достави автомобила за 2012 Electronics Entertainment Expo, като по същество загуби цялото си време и работа, защото сега автобусът е изоставен в гараж някъде.
5Райън започна WCC с 5 хиляди долара заем
Историята на митниците на Западното крайбрежие е учебник за американската мечта. Райън Фридлингхаус каза, че е започнал операцията още през 1994 г. с бизнес партньора Куинтън Додсън, докато е бил още тийнейджър.
Оригиналният му магазин в Лос Анджелис беше малко пространство от 1500 фута, което имаше малко повече от основи и стремеж към успех на Райън. Част от причините, поради които той казва, че компанията е успешна, е, че той мисли за нея като за семейство, а не за корпорация.
Много от работниците му са задържани от години, а някои са с него от самото начало.
Тази първоначална инвестиция, както и лоялността и упоритата работа на екипажа, доведоха компанията до многомилионна операция с магазини в цялата страна и по света.
Самият Райън Фридлингхаус има нетна стойност от 20 милиона долара - не е лошо за човек, който започна със заем от 5 хиляди долара.
4Те са договорени от гигантски корпорации за работа
Видът умения, необходими за производството на персонализирани автомобили Райън Фридлингхаус и неговият екип не остават незабелязани.
Откакто шоуто стана толкова голямо, WCC свърши работа за някои от най-големите компании в света. През 2012 г. те си партнираха с Microsoft, за да модернизират нов Mustang с реплика на тялото на Dynacom от 1967 г., което доведе до съвременна комбинация от автомобили и технологии.
TХей също е работил с Nintendo, за да създаде поредица карти в естествен размер от Марио Карт игри.
Холивуд също ги е използвал многократно - обичаите на WCC са се появявали в някои екшън филми от A-списък като The Expendables и Mad Max: Fury Road.
Те са толкова изтъкнати в бранша, че има вероятност да сте виждали част от тяхната работа, дори ако не гледате шоуто.
3Някои автомобили се нуждаеха от допълнителна работа след излъчването на епизода
Стремежът на Райън Фридлингхаус и доста безумна работна етика го кара да поеме много работа, в много случаи твърде много.
Постоянното изоставане в работата е известно, но WCC има и друг проблем - автомобилите не винаги са готови за път, когато бъдат върнати.
Шоуто никога не е подчертавало това на екрана, така че не знаем дали е липса на надзор или нещо друго, но няколко бивши служители са говорили за дефектна механика.
Проблеми като лошо окачване, лоши спирачки и измервателни уреди, които не работят или показват грешна информация, са само няколко, които са повлияли на шоуто.
Има и проблеми с някои инсталирани части, които да изглеждат добре за показване, но на практика са безполезни. Въпреки че някои от проблемите са незначителни и лесно решими при повторно посещение, те все още летят в лицето на „отличното обслужване на клиентите“ WCC казва, че са ангажирани да предоставят.
двеПрекъсването с MTV ги принуди да се фокусират върху богатите клиенти
Основният проблем с това беше, че откъсването от MTV означава, че те вече нямат достъп до тези дълбоки корпоративни джобове, така че разходите са паднали на самите WCC.
Както можете да си представите, разходите за частите от вида работа, която извършват, често са твърде високи, за да може някой, освен богатите да управлява.
За щастие на Фридлингхаус и неговия екипаж, митниците на WCC вече бяха известни в кръговете на знаменитостите от асоциацията му с Shaq, така че той имаше достъп до клиентелата, от която се нуждаеше, за да процъфти бизнесът му.
Прекъсването от MTV беше едно от най-добрите решения, които Фридлингхаус взе и доведе до това WCC да бъде известна като най-добрата.
1Финансовата криза от 2008 г. почти доведе бизнеса
Фридлингхаус каза, че събитието е най-големият хит, който някога компанията е предприела, и че за малко в началото той не е бил сигурен какво ще се случи. Той беше принуден да пусне половината от персонала си с един замах.
Богатите клиенти вече не са правили няколко автомобила годишно, а може би само един. Това може да звучи недокоснато, но бизнесът на WCC се нуждае от поддържане на това ниво на работа.
Те също трябваше да предприемат много по-малки проекти, за да компенсират много от големите работни места, които не идваха. Те се възстановиха, но за малко бяха на много скалиста територия.
---
как умря каспър приятелският призрак
Можеш ли да измислиш други тайни отзад Вътре в митницата на Западното крайбрежие ? Уведомете ни в коментарите!